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A Racing Point colocou a mão na massa para melhorar o rendimento do RP19 na Fórmula 1. A equipe tem um grande pacote de atualizações no horizonte, tanto que já dá para falar em ‘versão B’ do carro original. De acordo com Andy Green, diretor-técnico da equipe de Silverstone, quase tudo vai mudar no bólido entre os GPs da Alemanha e da Hungria.

 

O plano de mudar tudo no RP19 começou em março. Após uma pré-temporada turbulenta, ficou claro que o carro tinha rendimento limitado. Questionado pela revista alemã ‘Auto Motor und Sport’, Green comentou que a falta de downforce é a grande pedra no sapato até aqui. A solução é uma reforma completa: “Exceto o chassi, tudo é novo”, definiu Green.

 

Com tantas novidades, a Racing Point dividiu o pacote de atualizações em dois fronts. Na Alemanha, o que muda é a parte traseira do carro. Na Hungria, o foco passa a ser a dianteira.

O carro da Racing Point vai ganhar cara nova na Alemanha (Foto: Racing Point)

A Racing Point somou 19 pontos até aqui, o que basta para ficar em sétimo no Mundial de Construtores. A posição não é tão ruim, mas recentemente os problemas da equipe rosácea se agravaram: não é incomum ver tanto Sergio Pérez quanto Lance Stroll eliminados no Q1, acompanhados da dupla da Williams e mais um piloto.

 

A situação contrasta com o que aparentava ser o começo de uma nova era para a Racing Point, agora em boa situação financeira após a chegada do milionário Lawrence Stroll como novo dono. Apesar de os resultados ainda não encherem os olhos, Green não reclama: o dirigente diz que um pacote dessas proporções “não seria possível” até o ano passado.

 

O GP da Alemanha, com a primeira metade do pacotão de atualizações, acontece neste fim de semana.

 

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Fonte Oficial: Grande Prêmio

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